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De plus en plus d'embouteillages

De plus en plus d'embouteillages

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    fr Il s'agit d'un travail est une contribution à une approche de ces deux événements, mais aussi et surtout toutes les parties intéressées afin d'améliorer la qualité de vie à Marrakech. Dim. CDRT plans pour le mois de Mars 2009, quelques jours pour organiser la discussion sur la situation actuelle du trafic à Marrakech, et les perspectives pour l'avenir, la précarité et l'accès aux services sociaux et de la stratégie de développement urbain, socio-culturel de la ville . Pour un travail remarquable a été fait l'an dernier dans les transports et en particulier ses liens avec les initiatives de sécurité routière par un groupe de citoyens à Marrakech, qui peuvent, en particulier, l'Assemblée a noté CDRT Association contre Kamal et Omar la violence de la rue, Soroptimist International, Marrakech, Marrakech Mouniat Association, en collaboration avec l'Académie et la délégation du Ministère de la Bildung.Agadir avec une capacité de 000 of40 habitable.air QualitàMarrakech de ces développements, l'Association des professeurs de Sciences de la Vie et de la Terre, qui a influencé les essais d'environnement a été fait, la teneur en métaux lourds montré dans les feuilles des arbres et des valeurs foncières sur les normes, plus de ressources et plus grand est le mauvais état de nombreux véhicules et la qualité des carburants, enfin, une nouvelle détérioration de recommandations pour la qualité de l'air. Marrakech est le symbole de cyclistes: de 170.000 motos et 40.000 vélos pour l'étude du plan de transport urbain à regretter, mais l'absence de corridors spécifiques a conduit à tous les véhicules sur la même base, les causes de la congestion et aide le risque de collision et accidents augmente. Marrakech est l'accident routier le plus élevé: en 2800 ont été enregistrées en 2008, près de 6 par jour. Le manque de civilité et de la violation des lois de la circulation pour orderContributing situation. Dans un visionelungimiranza nécessaires pourmener le développement de la ville et la finition des mesures concrètes pour soutenir le développement de la ville, il est utile de souligner l'importance du trafic à long terme et les quevivió il - que la ville de Marrakech a préparé un trafic soutenu par environ 200.000 véhicules en quinze ans et tout le trafic supplémentaire, avec les visites des touristes et des citoyens dans l'ordre de 10 millions de personnes concernées en 2025? - E sont intégrés dans les services de la ville de design urbain dans toutes ses dimensions? Lumière sur le sujet par le Conseil Régional des Architectes de se développer. - Comme la ville a sieIntegration des cyclistes, le mode de transport dominant en politique de développement urbain? - Que la politique des transports Marrakech prêt pour l'avenir et comment le système de transport est le transport et la préférence betweenpublic voiture? - Ce que la ville a ouvert cosas? En tant que tel, l'offre de transport public, dixannées, la baisse est assez grand pour tenir compte de plus de dix ans dans les entreprises et comment les transports publics peuvent participer à être étendues et améliorées? Quels sont vos objectifs personnels pour le mouvement de la machine comopúblico jeter à l'horizon? La société de transport de gaz ALSA urbaine Marrakech donner une idée de ces problèmes. Dans la ville de Marrakech, qui peut s'appuyer sur l'expérience des villes européennes en termes de trafic? Toutes ces questions sont habituellement les participants seront discutés lors de la réunion par CDRT en collaboration avec le Conseil Régional des Architectes, le Conseil municipal urbain de Marrakech et le soutien de la Wilaya de Marrakech et le soutien financier de Diputación Barcelona.Presentation CDRT a organisé: Le Centre pour le développement de la région du Haouz, associazionedi d'utilité publique a plusieurs objectifs, comme aider à réaliser des études et réflexions sur les principauxles aspects du développement dans la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz, avec l'objectif de promouvoir le développement pour assurer le développement de la région, cette contribution peuvent exprimer leurs opinions sur la société civile et la structuration des projets d'envergure dans la région, cette intervention mise en ?uvre des plans de eficaztravés niveau socio-économique dans certaines provinces de la région et le soutien ProjektenEinzelnen. La reconnaissance de l'addition CDRT intervention de son couronnement avec l'octroi du statut d'une association de services publics doivent trouver de nombreuses institutions nationales et internationales à travailler davantage avec lui, a été approuvé CDRT en qualité d'observateurs à la Banque mondiale travaille et beaucoup d'autres importants organisations internationales (ADBSviluppo, GTZ, PNUD, UNESCO, UNICEF, ..) Le CDRT en tant qu'acteurs de la société civile et d'écouter les suggestions et les préoccupations de ses membres mais aussi à un public plus largede large et a un changement de point de contrôle dans la région.
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