fr En fait, le dernier par la loi de finances 2007, dans le cadre de la modernisation du transport urbain (taxi et bus) est fourni. Le fonds dispose d'un budget de 200 millions de dirhams, dont beaucoup vont au transport scolaire et de la circulation dans la ville. Selon le ministère de l'Intérieur, des dispositifs pour des applications dans la phase finale. Marrakech, nous parlons des subventions pour environ 30.000 taxis et 50.000 DH, grandes et petites. Mais rien n'a été officiellement confirmé. La ville a plus de 3.000 véhicules immatriculés dans ce créneau. En particulier, cette 1.646 grands taxis et 2.000 pour le second. En outre, il ya environ 14.000 conducteurs autorisés à travailler dans cette entreprise en particulier. Cela signifie que la rotation est présent dans ce domaine. La flotte actuelle est vieille, avec la plupart des véhicules de 20 ans ou plus de la célèbre Mercedes.Für blanc certaines de ces mesures ne sont pas sovvenzioniorControl pas réussi à résoudre les problèmes, l'anarchiedans ce domaine, mais la libéralisation, loin de fournir des modèles de services sans règles. En outre, la Wilaya de Marrakech a été pendant 6 ans. «Les garanties de la demande est à renouveler leur véhicule licences difficile", a déclaré un fonctionnaire de la préfecture. En outre, ces titres sont souvent sous-conducteur qui ne peuvent se permettre, loué pour en obtenir un. Ces structures sont une source commode de revenus pour leurs propriétaires. Et quand une mise à jour de la mesure, la protestation des syndicats (il ya des nombreux chauffeurs de taxi) et bloquer le processus. considéré comme une preuve que les résultats de taxi de la «mise à niveau» dans la ville il ya trois ans, ne sont pas satisfaisants. Pour rappel, la Wilaya de la tiroirs avait émis une circulaire à l'imposition d'une place pour les chauffeurs de taxi. L'histoire d'une bonne image vient en citoyen forTourists à donner. En plus de la ronde individuelle, et une plaque avec une photo du conducteur et l'autre pris au piège soulevéesdans le pare-brise. Apparemment, personne, sans exception, à ce jour. Les clients locaux, persona grata Aucours profession non, il ya différentes catégories de conducteurs. Celui qui se spécialise dans le hall d'arrivée à la gare, l'aéroport ou la gare routière. Ceux qui comme agent pour les appartements. Une autre catégorie, qui se spécialise dans les voyages de la ville et le bazar. Un qui se déplace uniquement la nuit pour un client, restaurants et boîtes de nuit et le travail. Mais presque tout le monde a une attitude discriminatoire à l'égard de la clientèle locale à Marrakech. Mais il ya une attitude de retrait de la licence est addictif. "Seuls diedenunzieren« dire non au conseil de discipline de la wilaya.